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ATENÇÃO: Corpos carbonizados e mutilados!
AS FOTOS SÃO EXTREMAMENTE FORTES!
É recomendável que apenas maiores de 18 anos, visualizem o conteúdo deste site. Pessoas com problemas de coração e/ou que não suportam emoções fortes, também não é recomendada a visualização.
O Conteúdo deste site é considerado de Terror e Realidade Marcante, portanto não nos responsabilizamos pelo que vier acontecer com pessoas que passaram desta página.
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Pedimos que vocês não enviem em hipótese alguma nenhuma dessas fotos por e-mail. Isso acaba gerando uma corrente, e pode acabar chegando nas mãos dos parentes de alguma das vítimas do acidente com o vôo da TAM JJ-3054, que aconteceu em Congonhas.
Se você concorda com tudo dito acima e se responsabiliza por qualquer dano clique nos links a seguir:
ATENÇÃO: A data da máquina está DESREGULADA! Por isso aparece 1/JAN/2005. Comentários de gente que NÃO PENSA não serão aceitos. As fotos são do acidente da TAM SIM! Eu moro aqui do lado de Congonhas e afirmo que as fotos são de lá. Mas se alguém quiser reclamar, faça isso no www.assustador.com.br que é o site que postou as fotos, ok?
Todos os engraçadinhos e babacas que fizeram piada das fotos foram banidos, e desejo do fundo do coração que um dia vocês sintam a mesma dor que essas pessoas. Seus filhos da puta
Clique aqui para fazer download das fotos.
Transcrição da caixa preta do Airbus da TAM
A CPI do Apagão Aéreo, na Câmara, divulgou nesta quarta-feira a transcrição dos diálogos dos pilotos no momento do acidente da TAM.
A degravação foi feita a partir dos últimos 12 minutos antes da colisão, quando foi feito o primeiro contato com a torre de vôo. Os diálogos mostram os pilotos verificando a velocidade do avião.
Às 18h43, o comandante do Airbus avisa que o avião opera apenas com um reverso. “Lembre-se, nós só temos um reverso”, alerta ao co-piloto, que responde, “sim, nós só temos o esquerdo”. Os minutos finais da gravação mostram que o piloto tentou desacelerar a aeronave. “Desacelera, desacelera”
18h18m24 - Piloto fala e em seguida um barulho. Microfone da cabine grava o pedido pede de abertura de porta.
Piloto: Está ok, tudo certo?
Comissário pergunta se está tudo certo na cabine e onde o avião está pousando.
Piloto: Congonhas (…) Lembre-se, nós só temos um reverso.
Co-piloto: Sim, nós só temos o esquerdo. Checado piloto automático. Flaps. Velocidade checada.
Piloto: Ok. Vamos interceptar o localizador TAM 3054.
Torre: Boa noite. TAM 3054, reduza a velocidade para aproximação.
Co-piloto: Flaps. Velocidade checada.
Piloto: Aqui é TAM 3054.
Torre: TAM 3054, reduza a velocidade mínima para aproximação. Vou reportar quando estiver claro, OK? Autorizado.
Piloto: Boa noite, reduzindo para o mínimo possível.
(som do trem de pouso descendo)
Co-piloto: Flaps. Velocidade checada.
(…)
Co-piloto: Velocidade verificada. Flaps a total. Checagem final em espera.
(Avião voa a 6 mil pés)
(Som do pára-brisa funcionando e da chuva)
Piloto: Cabine está preparando para pousar. Equipe de cabine avisada. Auto-trust (sistema automático de potência). Aterrissando (…)
Co-piloto: Monitor da aeronave de checagem centralizada. Checando o status da memória. Aterrisando (…) Ok…
Piloto: Ok.
Co-piloto: O quê?
Piloto: Ok…
Co-piloto: Sistema completo.
Piloto: A pista de chegada à vista. Pousando.
Co-piloto: Pergunte à torre sobre a condição da pista e se a pista está segura.
Piloto: TAM, poderia confirmar condições? Pista está molhada. Está escorregadia? Reportarei que a 3054 está liberada. Aeronave está começando a partir a decolagem.
Torre: Molhado e escorregadio.
Piloto: Aeronave está começando a correr.
Torre: TAM 3054, (…) autorizado para pousar. A pista está molhada e escorregadia.
Piloto: Checado 3054. O pouso está liberado?
Torre: Está liberado.
(som do piloto automático desconectando)
Piloto: Inibir o som para mim, por favor.
(Som de três cliques indicando reversão para o modo de aproximação de vôo manual)
Piloto: Iniba a descida para mim.
Co-piloto: Inibido.
Alerta da cabine: Reduza
(som do acelerador e do aumento do barulho do motor, seguido por forte barulho do toque da aeronave na pista)
Piloto: Reverso nº 1 apenas. Spoilers nada
Co-piloto: Olha isso! Desacelera, desacelera, desacelera!
Piloto: Não consigo! Não consigo!
Co-piloto: Acelera! Vira, vira, vira. Pára… Vira, vira…
(Som de barulho de batida)
Piloto: Ah não!
(Pausa nos barulhos de batida)
(Gritos)
(Som de batida)
(Fim do som de batida)
Nós do Made Warez in Brasil, lamentamos o acidente e nossos sentimentos a todos que perderam seus entes queridos.
Moramos ao lado de Congonhas e sabemos que não foi/é fácil para ninguém envolvido nisso tudo.
Parabéns aos bombeiros pelo excelente trabalho realizado.
E galera, realmente levem a sério o fato de não enviar isso por e-mail para ninguém… Vocês não gostariam de ver a foto de um parente de vocês mutilado e carbonizado rolando numa corrente né?
Respeitem de verdade!
Se tiverem problemas com os links das fotos avisem deixando um comentário logo abaixo!
Valeu!
Créditos:
- Fotos: Assustador
- Transcrição da caixa preta: Nada melhor que uma noite em claro
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